Событие проверяется по сырым точкам, уклону, маршруту, двигателю и стабильности до и после.
Production на 3 машинах · сменный баланс к пилоту
Находите отклонение по топливу и сразу видите, что делала машина
Metalogist превращает показания бака в проверяемую цепочку: качество сигнала, подтверждённое событие, баланс за период и рабочий контекст. Руководитель разбирает исключение по машине, а не листает отдельный график мониторинга.
Демо · дневной балансE225C · 08:00–18:00
Качество goodРасход за период230 лНачало + заправки − сливы − конец
Уровень 08:00418 л
Заправка · 12:18+124 л
Подтверждённые сливы0 л
Уровень 18:00312 л
Четыре разных вопроса о топливе
Изменение уровня, подтверждённая заправка, ожидаемая выдача и расход за период требуют разных источников и правил проверки.
Учитываются минимальный объём, устойчивость изменения, несколько баков и качество покрытия.
Контрольный объём или источник выдачи сравнивается с ДУТ, разрывами и периодом стабилизации.
Расходомер или другой принятый источник ещё не подключён; сценарий относится к roadmap.
Ограниченный production-срез подтверждает события, но не универсальную точность
Топливный контур работает на малой группе машин. Причина изменения уровня и полнота выдачи должны подтверждаться отдельно.
Покрытие3 машины · 2 739 точек
Топливные показания получены 9–13 июля 2026 года; это рабочий контур, но не доказательство масштаба большого парка.
События14 заправок · 5 сливов
События подтверждены native-детектором, но изменение уровня не становится доказанной причиной автоматически.
Балансы12 дневных
3 периода имеют качество good, 9 — partial. Неполное покрытие остаётся видимым.
Смена и деньги0 сменных балансов · 0 цен
В production 157 записей заправок, но ни у одной нет стоимости; экономический эффект пока не рассчитан.
Топливозаправщик0 принятых источников выдачи
Автоматическая сверка с расходомером пока не заявляется.
Целевой топливный контур
Путь развивается от качества ДУТ и событий одной машины к сверке ожидаемой выдачи и общего топливного хозяйства.
Заправки, падения уровня и баланс
Рабочий пилот
Сырые точки, профиль детектирования, подтверждения и статус качества сохраняются вместе.
Подробнее →
Заправка не отобразилась
К пилоту
Контрольный объём сопоставляется со стабилизацией, разрывами и конфигурацией баков.
Подробнее →
Выдача топливозаправщика
Roadmap
Нужен расходомер или другой источник, прошедший полевую приёмку.
Автоматическая сверка выдачи и получения
Roadmap
Появится после единой идентификации операции, машины, времени и принятого допуска расхождения.
Что меняется в работе
Разбирайте исключения, а не весь поток
Порог машины и подтверждение по нескольким точкам снижают число одиночных ложных тревог.
Смотрите событие в рабочем контексте
Маршрут, геозона, двигатель, механизм и назначенная смена помогают проверить обстоятельства изменения.
Готовьте основу для себестоимости
Принятый баланс можно связать с работой и стоимостью топлива, когда есть сменный период и ценовые данные.
Как работает сценарий
На каждом шаге видно, какие данные доступны, где есть ограничение и кто принимает решение.
- 1
Принять источник
Проверить CAN, ДУТ, расходомер или API на конкретной машине и сохранить происхождение показания.
- 2
Настроить профиль
Задать минимальное изменение, допуск стабилизации, число подтверждений и допустимый разрыв связи.
- 3
Сформировать событие и баланс
Отделить заправки и сливы, рассчитать период только при достаточном покрытии.
- 4
Сопоставить с работой
Показать рядом маршрут, активность механизма, объект, смену и доступный учётный документ.
Вопросы по сценарию
Коротко о данных, ограничениях и порядке внедрения.
Metalogist гарантированно выявляет каждый слив?
Нет. Система выделяет подтверждённое изменение уровня по настроенному профилю. Утечка, движение на уклоне, температурное изменение, заправка, слив и ошибка датчика требуют проверки контекста.
Почему заправка могла не появиться на графике?
Причиной могут быть стабилизация, разрыв данных, переток между баками, неподходящий фильтр, малый объём или ошибка контрольного источника.
Нужен отдельный датчик уровня топлива?
Не всегда. Возможны штатный CAN, врезной ДУТ, расходомер или API действующей платформы. Состав зависит от модели техники, доступных сигналов и требуемой точности.
Как считается расход топлива?
Для баланса бака используется начало периода плюс подтверждённые заправки минус подтверждённые сливы и остаток на конец. Итог публикуется только вместе с качеством покрытия.
Metalogist контролирует топливозаправщик?
Пока нет. Для этого нужен принятый расходомер или иной источник выдачи и связь операции с конкретной машиной.
Разберём работу одной машины на вашей смене
Покажем, что уже можно контролировать, какие данные потребуется подключить и как проверить результат на пилоте.